電池巡檢單元在直流屏系統(tǒng)中對電池組良好的維護(hù)和監(jiān)測起著重要作用，蓄電池組是直流系統(tǒng)中不可或缺的重要組成部分，電池巡檢單元對電池的單體電壓實(shí)時(shí)監(jiān)控以及溫度補(bǔ)償、維護(hù)性定期均充等有著不可或缺的作用。
電池管理系統(tǒng)具有充電功能：
電池巡檢單元對每節(jié)電池的采樣系統(tǒng)監(jiān)控通過上傳參數(shù)，自動(dòng)完成電池充電程序，充電參數(shù)根據(jù)使用電池的類型、容量以及廠家提供的資料設(shè)置。

閥控式密封鉛酸蓄電池正常充電程序一般用0.1C10A（可設(shè)置）恒流（主充）充電，電壓達(dá)到整定值（2.30–2.40）V * n（n為單體電池節(jié)數(shù)）時(shí)，充電模塊（如K4B20A）自動(dòng)轉(zhuǎn)為恒壓充電，當(dāng)充電電流逐漸減小，達(dá)到0.01CA（可設(shè)置）時(shí)，微機(jī)開始計(jì)時(shí)，3h后，微機(jī)控制整流模塊自動(dòng)轉(zhuǎn)為浮充電狀態(tài)運(yùn)行，電壓為（2.23-2.28）V * n。一般情況下，所有均充時(shí)間不能大于均充限時(shí)時(shí)間，否則，強(qiáng)制轉(zhuǎn)為浮充，并進(jìn)入過充保護(hù)狀態(tài)。

正常運(yùn)行浮充狀態(tài)下每隔1-3個(gè)月,充電模塊自動(dòng)轉(zhuǎn)入恒流充電（主充）狀態(tài)運(yùn)行，按閥控式密封鉛酸蓄電池正常充電程序進(jìn)行充電。

正常浮充電運(yùn)行狀態(tài)時(shí)，電網(wǎng)事故停電，這時(shí)整流模塊停止工作，蓄電池通過降壓裝置，不間斷地向二次控制母線送電。當(dāng)電池電壓低于設(shè)置的告警限時(shí)系統(tǒng)監(jiān)控模塊發(fā)出聲光告警。

交流電源恢復(fù)送電運(yùn)行時(shí)，充電塊自動(dòng)進(jìn)入恒流充電（主充）狀態(tài)運(yùn)行，按閥控式密封鉛酸蓄電池正常充電程序進(jìn)行充電。

閥控式密封鉛酸蓄電池在不同的溫度下對蓄電池充電電壓做相應(yīng)的調(diào)整才能保障電池處于最佳狀態(tài)，電池管理系統(tǒng)監(jiān)測環(huán)境溫度，用戶可根據(jù)電池廠家提供的參數(shù)，選擇使用電池溫度補(bǔ)償功能，系統(tǒng)監(jiān)測環(huán)境溫度，自動(dòng)調(diào)整電池充電電壓，滿足電池充電的要求。

通常所說的免維護(hù)電池其定義是不確切的，所謂免維護(hù)密封電池，只是無須人工加酸加水，而非真正意義上的免維護(hù)，相反其維護(hù)要求變得更高。
電池長期不用或長期處于浮充狀態(tài)，電池極板的活性物質(zhì)很易硫化，當(dāng)活性物質(zhì)越來越少時(shí)，電池的放電能力也越來越差，直至放不出電。電池巡檢單元能在線對每節(jié)電池電壓進(jìn)行采樣檢測，由于電池之間的離散性，單體電池之間的實(shí)際電壓不盡相同，電池標(biāo)稱的浮充電壓只是一種均值，所選定的浮充電壓并不能滿足每一節(jié)電池的要求，如果電池長期處于浮充狀態(tài)，其結(jié)果必定是，部分電池的電量能保證充滿，而有一部分電池是無法充滿的，這一部分電池表現(xiàn)出來的電壓是虛的，需要放電時(shí)，其放電能力很差，電池巡檢單元對每節(jié)電池的充放電數(shù)據(jù)進(jìn)行采樣上傳，可以有效的改善這種情況的發(fā)生。